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VOTRAD.COM

Votre accès à VOTRAD commence par un échange

VOTRAD fonctionne au sein d’un réseau de professionnels identifiés.

Présentez-nous votre établissement, votre rôle et votre besoin. Notre équipe vous accompagne ensuite pour comprendre votre organisation, votre rattachement et les espaces VOTRAD qui vous concernent.

  • Vous souhaitez proposer votre stock

    Nous préparons avec vous l’accès à l’espace concessionnaire, l’import de votre stock et le déploiement de VOTRAD Onboarding auprès des opérateurs concernés.

  • Vous recherchez des véhicules

    Nous identifions votre rattachement et préparons votre accès au catalogue correspondant.

  • Vous souhaitez d’abord découvrir VOTRAD

    Nous pouvons vous présenter le parcours complet sur un véhicule et vous montrer concrètement comment travaillent le fournisseur, l’opérateur et l’acheteur.

Demander une démonstrationQuelques informations suffisent

Véhicules recherchés, stock à proposer, organisation actuelle ou simple demande de démonstration : quelques informations nous permettront de préparer un échange adapté.

Merci, votre demande est bien partie. Nous revenons vers vous pour caler la démonstration.

Vos coordonnées servent uniquement à traiter cette demande. Elles ne sont ni revendues, ni utilisées pour autre chose.

Comment se passe l’ouverture

  1. 1Un premier échange

    Nous prenons le temps de comprendre votre activité, votre organisation et votre rôle dans le réseau.

  2. 2Votre environnement est préparé

    Les accès, rattachements et périmètres sont configurés en fonction de votre établissement et de votre rôle.

  3. 3Une première opération concrète

    Un premier véhicule permet de découvrir le parcours dans les conditions réelles : import, inspection, publication et consultation selon les rôles concernés.

Trois questions qu’on nous pose

  • Faut-il changer d’outil de gestion ?

    Non. VOTRAD ne remplace pas votre DMS : il s’appuie dessus pour importer votre stock, et s’ajoute à vos outils avec son application terrain.

  • Combien de temps prend une inspection ?

    Six photos guidées, une relecture des dommages proposés et un chiffrage à ajuster. La durée réelle dépend du véhicule et de l’opérateur : c’est justement ce que le pilote sert à mesurer.

  • Que se passe-t-il si l’analyse se trompe ?

    L’opérateur corrige. C’est prévu comme ça dès le départ : l’analyse propose, elle ne décide pas, et l’application fonctionne entièrement en saisie manuelle.

Habitacle d’une Renault, vue du poste de conduite.